Trafikledsverket har fattat ett beslut om hastighetsbegränsningar för tågtrafiken i Lojo, Vichtis, Björneborg, Ulvsby, Nakkila, Muhos och Kouvola. Hastighetsbegränsningarna träder i kraft den 29 mars 2020. Den tunga tågtrafiken har orsakat vibrationer i bostäder i närheten av banan.
I början av året skickade Trafikledsverket sin plan om hastighetsbegränsningar för den tunga tågtrafiken (över 3 000 t) på remiss. Hastighetsbegränsningarna träder i kraft som sådana i Björneborg, Ulvsby, Nakkila, Muhos, Kouvola och Vichtis samt på ett aning längre begränsningsområde än ursprungligen planerat i Lojo.
I remissvaren förhöll man sig huvudsakligen positivt till begränsningarna. En del kommuner önskade längre begränsningsområden, men trafikidkarna framförde däremot oro över begränsningarna. I besluten tog man även i beaktande risken för att tågen eventuellt fastnar i backar.
Hastighetsbegränsningarna gäller tills vidare. ”Hastighetsbegränsningsområdena fastställdes med beaktande av befolkningstätheten upp till 300 meter från banan samt jordmånen och banas trafikförhållanden. I praktiken är områdena dock cirka 500 meter längre i båda ändar, eftersom hastigheten kan ökas först när den sista vagnen har lämnat begränsningsområdet”, berättar Markku Nummelin, direktör för järnvägstrafiken.
Trafikledsverket fortsätter att mäta vibrationerna i områdena. ”På basis av resultaten från testkörningar minskar en hastighetssänkning till 50 km/h avsevärt mängden vibrationer, men vi vill även följa upp hastighetsbegränsningarnas effekter och vi fortsätter att utveckla tekniska lösningar, säger Nummelin.
Ytterligare information för medier:
Direktör för järnvägstrafiken Markku Nummelin, tfn 029 534 3971
Teknik och miljö-avdelningens direktör Minna Torkkeli, tfn 029 534 3632
Kundkontakter:
Trafikens kundservice, tfn 0295 020 600
https://www.ely-keskus.fi/sv/web/ely/liikenteen-asiakaspalvelu1
Information på nätet:
https://vayla.fi/ymparisto/melu-tarina
Meddelanden gällande regionala hastighetsbegränsningar 9.1.2020:
Trafikledsverket planerar hastighetsbegränsningar på grund av vibrationer från järnvägar
