Helsingin kaupunki hyväksyi joulukuussa uudet autopaikkanormit, jotka mahdollistavat lähes autottomien kohteiden rakentamisen Hoasilla myös jatkossa.
Hoasin toimitusjohtaja Matti Tarhio iloitsee päätöksestä: ”Päätös vastaa opiskelijoiden toiveita asumisesta. Tutkimustulosten mukaan autoilu ei ole opiskelijoiden suosiossa: esimerkiksi laajan Opiskelijan kaupunki –tutkimuksen mukaan 80 % käytti autoa harvoin tai ei koskaan. Yksityisautoilua pääkaupunkiseudulla rajoittaisi 65 % opiskelijoista.”
World Student Capital -verkoston syksyllä 2015 toteuttaman Opiskelijan kaupunki –tutkimuksen lisäksi myös Hoasin syksyllä 2014 teettämä laaja tutkimus opiskelijoiden tarpeista tukee päätöstä.
Kaupungin kaavassa olevat autopaikkavaatimukset sitovat rakennuttajia tiettyyn, kaupungin määrittelemään autopaikkamäärään. Vaatimusten helpottaminen mahdollistaa edullisen asuntorakentamisen.
”Kuivalta kuulostavalla asialla on merkittäviä vaikutuksia opiskelijoiden vuokratasoon. Autopaikat voivat kalleimmilla alueilla maksaa jopa 50 000€/paikka, joten säästö näissä näkyy suoraan vuokrissa ja osaltaan varmistaa edullista asumista”, Hoasin Matti Tarhio kertoo.
Hoasilla on hyviä kokemuksia autottomista kohteista muun muassa Helsingin Jätkäsaaresta.
”Toivomme, että muut pääkaupunkiseudun kaupungit tulevat seuraamaan perässä. Loistavien joukkoliikenneyhteyksien alueilla on mahdollista toteuttaa lähes autotonta asumista ja täten turvata edullinen asuminen”, Matti Tarhio toteaa.
Lisätietoa: toimitusjohtaja Matti Tarhio, matti.tarhio@hoas.fi, puh. 0400 800 255
Taustatietoa:
Opiskelijan kaupunki –tutkimus http://worldstudentcapital.fi/fi/tutkimus/
Hoas oli yhtenä rahoittajana Opiskelijan kaupunki –tutkimuksessa.
Kaupunkisuunnittelulautakunnan päätös 15.12.2015: http://dev.hel.fi/paatokset/asia/hel-2015-010556/kslk-2015-31/